Ökande olyckor och krav på skärpta regler

Försäljning av olagliga och trimmade elsparkcyklar riskerar att försämra trafiksäkerheten, enligt Motorförarnas Helnykterhetsförbund (MHF). I ett pressmeddelande skriver organisationen att den nu tar ”ett helhetsgrepp i frågan” och under 2026 ska genomföra flera insatser, bland annat hastighetsmätningar i 20 kommuner – där Västerås nämns som en av orterna.

MHF pekar på att elsparkcyklar gått från att vara ett storstadsfenomen till att finnas i kommuner över hela landet, inklusive via uthyrning från privata aktörer. Samtidigt menar organisationen att ett tydligare olycksmönster har vuxit fram.

Olycksutvecklingen enligt MHF

MHF hänvisar i pressmeddelandet till en kraftig ökning av olyckor över tid. Organisationen uppger att det år 2020 inträffade 900 olyckor med personskador kopplat till elsparkcyklar.

Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF, säger i pressmeddelandet:

”Det ska jämföras med förra året då det inträffade över 4 000 olyckor och fem dödsolyckor med elsparkcyklar.”

Trimning och fordon över 20 km/tim lyfts som riskfaktorer

En central del i MHFs kritik gäller trimmade elsparkcyklar och försäljning av produkter som kan köras snabbare än den lagliga gränsen 20 km/tim.

Tomas Jonsson säger i pressmeddelandet:

”En majoritet av granskade fordon uppfyller inte kraven för att framföras på allmän väg. Det innebär att föräldrar löper en stor risk att köpa olagliga fordon till sina barn.”

MHF kräver promillegräns för elsparkcyklar

MHF driver även frågan om promillegräns. Enligt organisationen visar olycksstatistik från de senaste fem åren att hälften av dem som omkommit i en elsparkcykelolycka varit alkoholpåverkade. I pressmeddelandet framhålls också att Sverige är det enda landet i Norden som inte har infört en promillegräns för elsparkcyklar.

MHF lyfter dessutom att det inte finns något obligatoriskt hjälmkrav för vuxna och att få ungdomar använder hjälm, trots att det finns en 15-årsgräns.

Insatser under året – mätningar i Västerås och fler kommuner

Med stöd av Trafikverket och försäkringsbolaget Folksam ska MHF genomföra flera aktiviteter under året för att förebygga olyckor. I satsningen ingår bland annat:

• Hastighetsmätningar på elsparkcyklar i 20 kommuner, där Västerås nämns tillsammans med exempelvis Helsingborg, Skövde, Jönköping, Östersund och Luleå.
• Mätningar som omfattar både privata och hyrda elsparkcyklar.
• Granskning av försäljningen av elsparkcyklar och att lyfta konsumentfrågor.
• Framtagande av målgruppsanpassat material med fokus på konsekvenserna av att köra olagliga fordon.