Aros No Prep #3 – dragracing på Johannisbergs flygplats

Tredje tävlingen 2026 i Aros No Prep-serien hålls på Johannisbergs Flygplats i Västerås. Föranmälan via Nitroz krävs och flera klasser för både bilar och motorcyklar körs.
Aros No Prep #3 – dragracing på Johannisbergs flygplats
Aros No Prep #3 är den tredje tävlingen 2026 i serien och körs på Johannisbergs Flygplats i Västerås. Tävlingen omfattar flera klassindelningar för både bilar och motorcyklar och kräver föranmälan via officiella tävlingssystem.
Detaljer
Tävlingen omfattar följande klasser:
- Gatdäck: Framhjulsdrivna/bakhjulsdrivna bilar på standarddäck (inga "trixgummin" tillåtna).
- Street 10.5: Framhjulsdrivna/bakhjulsdrivna bilar med slicks upp till 29.5x10.5, samt 4WD-bilar med standarddäck.
- Outlaw 10.5: Framhjulsdrivna/bakhjulsdrivna bilar med slicks max 33x10.5, rörramschassin samt 4WD med slicks.
- Outlaw: Bilar med bredare slicks än 10.5.
- MC Gathoj
- MC Streethoj
- Junior dragster
Anmälan, tidtagning och försäkringar hanteras via Nitroz. Anmälan sker på dragracing.eu. Regler och tekniskt reglemente finns på arosnoprep.se (länkad till Nitroz). Vissa tekniska reglementen för bil är uppdaterade för i år. Där finns också information om säkerhetsutrustning för förare och fordon samt hur tidtagningen fungerar i praktiken. Tävlingsledaren går igenom tävlingen vid förarmötet innan första start.
Praktisk information
- Datum: 2 augusti 2026
- Plats: Johannisbergs Flygplats, 72591 Västerås
- Anmälan / tidtagning / försäkringar: Hanteras via Nitroz. Anmälan sker via dragracing.eu.
- Regler och tekniskt reglemente: Finns på arosnoprep.se.
- Klasser:
- Gatdäck
- Street 10.5
- Outlaw 10.5
- Outlaw
- MC Gathoj
- MC Streethoj
- Junior dragster
- Servering: Kaffe, gobitar, läsk, hamburgare (150 g), korv med mera finns att köpa.
- Miljö: Var vänlig släng skräp och pant i avsett kärl.
- Övrigt: Tävlingsledaren genomför förarmöte inför första start.
Information och tider kan ändras - Kolla alltid arrangörens sida.
Relevanta källor
Den här artikeln har producerats med stöd av automatiserade system och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma.


